Опрыскиватель ранцевый DGM PH-271

Минус большой в кранике, на рукоятки распылителя, толщина металла как у фольги.
Привезли с бракованным краном, правда, заменили, молодцы, второй краник, который заменили, тоже сломался, лопнула просто резьба в закрученном состоянии в коробке, брак у всех этих краниках, нужно точить у токаря из нормальной толщины. Вчера в процессе работы попытался завести опрыскиватель, а ручной стартер стал работать в холостую. По ходу, крышка ему, весь из пластмассы. Заводится обычно ручным стартером с 3-4-го раза.
Вчера забилась одна форсунка, раскрутил посмотреть, а там кусочек металла, надеюсь, это не водяной насос, стал рассыпаться на стружку...
Шланг на распылителе очень жесткий, все резьбовые соединения подматывал лентой, китайские прокладки давление не держат, плывут.
Три раза после покупки использовал его.
Всмотритесь в фото и толщину металла на кранике. В Китае это называют "горячим надувательством"!
P.S. Качество как у одноразового шприца!

Общие впечатления.
Прикольная штука. Пользуюсь это сезон и доволен этой штукой. Купив такую штуку и приспособив штангу под свои нужды - можно и пол гектара обработать (это 50 соток). Такой штукой я доволен. Но всё ограничивается его расходом насоса: 5 литров жидкости из бака в минуту. Конструкционно насос выполнен так, что сделав давление в напорной трубе излишки жидкости сбрасываюстя обратно в бак. Так что какая - ни какая, а малая циркуляция в баке присутствует. Но этого недостаточно чтобы осуществлять размешивание препаратов. Советую размешивание осуществлять отдельно - а в опрыскиватель (предварительно заполненный водой) вливать препарат. Все резиновые уплотнения стараются выпасть: это касается заливной большой крышки, сливной крышки - та вообще быстро теряется и трудно находится. Так же уплотнение крышки топливного бака легко вываливается. Нужно быть внимательным. В топливном баке есть "впадинка", за которую хорошо браться одной рукой, а другой - за скобу из нержавейки (потрогав - поймёте о чём это я толкую) и переносить полностью заправленный опрыскиватель.
Сравнение компрессионных и эжекционных опрыскивателей.
Этот опрыскиватель компрессионный, т.е. создаёт давление и далее форсунки пылят. В продаже имеются эжекционные опрыскиватели (с толстой трубой). Эжекционные опрыскиватели дуют напором воздуха, в поток воздуха эжекцией затягивается смесь из бака. Ну вот к примеру: эжекционными хорошо яблони обрабатывать - потоком воздуха (с частицами смеси из бака) лист будет мокрым со всех сторон. Под мои нужды - листовая обработка чеснока эжекционный не годится: обдует его и толку нет. А вот компрессионный мне как раз будет.
Стартер.
Стартер здесь пружинный. Его нельзя дёргать. Только плавное прокручивание. Работает он как: Когда мы тянем за стартер - пружина затягивается (напрягается) и наступает тот момент, когда коленвал двигателя начинает раскручиватсья - тут натяг пружины начинает помогать раскрутить коленвал. И благодаря этому шансы на пуск с первого раза увеличиваются. По заводке вот у меня какая статистика: каждую неделю я его завожу. Сначала я прокачиваю бензин по всей магистрали (чтобы убрать весь воздух с магистрали). Ну и первый пуск на холодную я осуществляю не на плечах. Раза с 4-5 он заводится. Я на два раза "дёрганья стартером" закрываю дроссельную заслонку. Затем открываю дроссельную заслонку и "дёргаю стартером" два-три раза, после чего опрыскиватель заводится. И ручка регулировки газа (оборотов) на минимуме. Двигатель успевает нагреться к началу работы. Так же, горячий двигатель, достаточно быстро остывает. А когда двигатель прогретый - за счёт пружины в стартере я могу с первого раза завести опрыскиватель когда он у меня на плечах. Делается это одной левой рукой. И ещё один тонкий момент: почти всегда ручка газа становится в среднее положение при заводке на траве - обращайте на это внимание. Т.к. эта ручка конструкционно расположена низко. А средней величины трава всегда "подгазует" вам. Электрическая часть собрана таким образом, что опрыскиватель всегда готов к старту: только дёрни ручкой и заведётся. В нём отсутствуют разные переключатели старт-стоп. Только кнопка остановки. Прежде чем остановить - пусть поработает секунд 10-15 на холостых оборотах. Это обеспечит снижение температуры двигателя в целом. Если резко заглушить двигатель под нагрузкой и на больших оборотах - он будет очень горячий и это скажется в явном "горящем" запахе от опрыскивателя. Всегда перед остановкой дайте проработаться на холостых оборотах.
Начало работы сцепления.
Этот момент для меня был непонятным, покуда сам не попробовал. Когда двигатель работает на холостых оборотах - ощущается вибрация от двигателя. По мере увеличения оборотов (ручкой газу даём больше) в определённый момент появится дополнительная вибрация - это означает начало работы самого насоса. Сцепление центробежное здесь. И по этому, когда появится дополнительная вибрация - я даю газку чуть больше, чтобы центробежное сцепление надёжно в соприкосновение зашло, без проскальзывания.
Распыл и давление.
Давление опрыскиватель делает реально хорошее. Китайские форсунки распыляют просто в туман всё. Такого распыла мелкодисперсного не добьёшься ручными опрыскивателями (у меня есть стартуловский). Я работаю на минимальном давлении и даже при нём питающие форсунки шланги - раздуваются. Бывало, что слетали с переходников (я на суперклей приклеил их - теперь не срывает). А если давление сделать больше - раздувает самодельные шланги. Штатный питающий шланг (жёлтый) даже большое давление держит без вопросов.
Резьба на напорной трубе (на выходе из насоса) наружняя М14, шаг 1.25 - на это стоит обратить внимание тем, кто будет делать самостоятельно штанги распыла. Про эту резьбу нигде не пишется. Я плашками узнавал резьбу.
Расход топлива.
Неопытному пользователю хватит 250 мл. смеси бензина для обработки 12 соток площади (это 35 литров воды в баке будет вылито на 12 соток площади). С опытом, расход топлива сократился до 200 мл. Но можно постараться уложиться в "ЭКСПРЕСС ОБРАБОТКУ" - 175 мл смеси бензиновой. При таком подходе глушить нужно будет при каждом переходе в ряд и дозаправке, заводить придётся "на плечах". Время обработки 12 соток площади: 10-13 минут.
Бензин.
92-й заливаю. И масло двухтактное штилевское (или хускварна - не помню) подливаю. Немного видно, что дымит. Но в руководстве написано: 1 к 25. От этого и поддымливает. Если погода безветренная - можно отчётливо разглядеть облако белого дыма где обработка проходила. По окончанию работы, у выхлопной трубы, вытереть брызги масла. А то будет как будто "мухи засидели".
Как брать на плечи полный бак.
Не берите полный бак - это под 45 кг веса. Лучше два раза дозаправиться. Но если решитесь - будьте готовы, что шлейки будут реально придавливать плечи и это скажется на кровообращении (как будто жгут на руки наложили) - у меня это так отражается. При заправке 25 литров вопросов нет. Работать лучше с наушниками шумозащитными - гораздо комфортнее. Мои наушники гасят (по паспорту) в среднем 20 децибел гасят. Естественно, при обработке будьте готовы вымочиться немного: площади то большие и ветер никто не отменял. Советую рыбацкий резиновый костюм (в котором по пояс можно в воду заходить и не вымокнуть).
Как промываю его я.
После обработки остатки сливаю. Вливаю (не заводив двигатель) литров 5 чистой воды для промывки бака - трясу и сливаю. Затем заливаю литров 15 чистой воды и включаю - пусть прогоняет через форсунки. В момент начала работы насоса в баке будет видно, как с обратки выгонит остатки смеси, которая была в насосе, но она будет мало заметна. Если используете холодную воду - ожидайте, что весь бак и штанга (везде где проходит холодная вода) выпадет обильный конденсат.