Масло трансмиссионное синтетическое MITASU CVT Ultra Fluid 1 л (MJ-329G-1)

Масло трансмиссионное синтетическое MITASU CVT ULTRA FLUID (вариант MJ-329G) 1 л (MJ-329G-1) - жидкость зелёного цвета для бесступенчатых трансмиссий (CVT), созданная на основе полностью синтетического базового масла. Использование уникального пакета присадок позволило придать продукту исключительную антивибрационную устойчивость и обеспечить его соответствие самым высоким требованиям производителей ОЕМ (Original Equipment Manufacturer).
Свойства продукта MJ-329G оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов SUBARU где рекомендовано использование специальных жидкостей типа CVT OIL for LINEARTRONIC и CVT C-30, а также требований таких производителей как BMW, AUDI, VW, FORD, NISSAN. Продукт предназначен для применения в бесступенчатых трансмиссиях (CVT) как с цепной, так и ременной с передачей.
MITASU CVT ULTRA FLUID 100% Synthetic обеспечивает:
- Соответствие самым высоким требованиям производителей ОЕМ (Original Equipment Manufacturer)
- Исключительную антивибрационную устойчивость
- Корректную работу трансмиссий вариаторного типа в различных эксплуатационных режимах
- Стабильные свойства в широком диапазоне температур
Благодаря новейшим технологиям, MITASU CVT ULTRA FLUID 100% Synthetic превосходит требования японских, европейских и американских производителей ОЕМ (Original Equipment Manufacturer), что также позволяет использовать данный продукт в качестве трансмиссионной жидкости в вариаторах, допуски которых указаны в описании MJ-322. MITASU CVT FLUID 100% Synthetic (TOYOTA CVT FLUID TC; NISSAN CVT FLUID NS-1/NS-2*; MAZDA CVT FLUID JWS 3320; MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID J1; MITSUBISHI CVT ATF SP-III; HYUNDAI/KIA SP-III; SUZUKI SCVT FLUID; SUZUKI CVT OIL; SUZUKI CVT FLUID GREEN 1/NS-2; SUBARU i-CVT FLUID; SUBARU i-CVT FLUID FG; DAIHATSU AMIX CVT FLUID DC; FORD CVT FLUID 23/30; FORD MERCON C; GM/SATURN DEX-CVT; CHRYSLER/JEEP CVT FLUID NS-2; MERCEDES-BENZ 236.20; MINI COOPER EZL 799A).
При текущем обслуживании CVT рекомендуется производить замену на специализированных сервисных станциях, имеющих техническую возможность заменить 100% жидкости. Если нет возможности произвести полную замену жидкости на специализированной сервисной станции, рекомендуется произвести не менее чем двойную замену жидкости методом слива – налива, с интервалом между заменами не более 100 км.