Устройство зарядное ВЫМПЕЛ 27 (2045)
-
WETесть
-
GELесть
-
AGMесть
-
EFBесть
-
12 Весть
-
Регулировка напряженияпереключатель
-
Минимальный ток заряда0,4 А
-
Максимальный ток заряда7 А
Возможные варианты:
Информация о товаре Устройство зарядное ВЫМПЕЛ 27 (2045)
Описание товара Устройство зарядное ВЫМПЕЛ 27 (2045)
Устройство зарядное ВЫМПЕЛ 27 (2045) предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), различной емкости, как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.
Характеристики
Тип | устройство зарядное |
Минимальная емкость заряжаемого аккумулятора | 2 А*ч |
Максимальная емкость заряжаемого аккумулятора | 100 А*ч |
Напряжение заряда | 14,1 В, 14,8 В, 16 В |
Регулировка напряжения | переключатель |
Регулировка тока | плавная |
Минимальный ток заряда | 0,4 А |
Максимальный ток заряда | 7 А |
Индикация заряда | цифровой дисплей |
Тип обслуживаемого аккумулятора | |
WET | есть |
GEL | есть |
AGM | есть |
EFB | есть |
Напряжение аккумулятора | |
12 В | есть |
Дополнительные функции | |
Заряд полностью разряженного аккумулятора | есть |
Защита | |
Защита от КЗ | есть |
Защита от перезаряда | есть |
Защита от неправильной полярности | есть |
Защита от перегрева | есть |
Габариты и вес | |
Длина | 200 мм |
Ширина | 155 мм |
Высота | 85 мм |
Вес нетто | 1 кг |
Производитель: НПП "Орион", 192283, Россия, г. Санкт-Петербург, Загребский бульвар 33
Срок службы: смотрите на упаковке
Срок годности: смотрите на упаковке
Товар подлежит обязательной сертификации
Вся информация
Документация
Отзывы и вопросы о товаре Устройство зарядное ВЫМПЕЛ 27 (2045)
Эти режимы меняются трехрежимным переключателем с отображением выбранного режима на дисплее. Зарядка производится в автоматическом режиме, что является главным преимуществом этого зарядного устройства. От вас требуется только ВЫБРАТЬ режим зарядки (смотря какой тип вашего аккумулятора) и правильно подсоединить аккумулятор -- сперва надевается + клемма, затем - клемма, при этом на дисплее показывает текущее напряжение, только после этого включается в розетку и начинается непосредственно процесс зарядки аккумулятора. Далее выставляем силу тока, которая должна составлять 10% от номинальной мощности аккумулятора (50 АЧ значит ---- 5 ач, 70 АЧ --- 7 ач) ручку крутим влево-право и на дисплее отображается сила тока. Пошел заряд батареи --- на дисплее в верхнем ряду --- сила тока потребляемая, в нижнем -- выставленное напряжение. Примерно через минуту происходит смена индикации на дисплее -- в верхней строке количество принятого батареей заряда в АМПЕР ЧАСАХ в нижней --- время, прошедшее от начала заряда, примерно еще через минуту идет смена информации на дисплее показывается процент заряда аккумулятора на данный момент, через минуту -- показатели силы тока и напряжения ..... и так по кругу ... По мере заряда батареи сила тока падает и опускается до значения в 1% от номинальной емкости аккумулятора (если при начале заряда было выставлено 7 АЧ, при номинальной емкости 70 АЧ, то до 0,7 АЧ) обычно это занимает 10-12 часов в зависимости от емкости батареи и степени разряда. Как только сила тока упадет до отметки 1% от номинальной емкости, на дисплее появится надпись --- ЗАРЯД ОКОНЧЕН и зарядное устройство перейдет в режим ожидания, в котором может безопасно пребывать бесконечно долго и вам не надо переживать, что ваш аккумулятор перезарядится .... КАК БЫ ВСЕ --- у вас заряжен аккумулятор полностью в автоматическом режиме, все по технологии, все максимально бережно и правильно .... отключение производим в обратной последовательности -- сперва из розетки вынимаем (на дисплее отобразится напряжение батареи --- должно быть в пределах 12,5-12,8 Вольт сразу после зарядки, если меньше, значит, есть внутреннее замыкание одной из банок и такой батарее зарядкой уже не поможешь).