Мотоблок бензиновый МОБИЛК МКМ-4 Комфорт (MBK0018462)

Решил приобрести в комплекте мотоблок Мобил-К МКМ-4 с косилкой Нева КР-0.5.
МКМ-4 взял по причине наличия дополнительно 3-х передач.
Выбрал самый дешевый вариант Комфорт - с китайским движком.
Разница с Премиум вариантом как раз равна стоимости движка Honda,
так я отработаю на китайском пару лет, а потом куплю и поставлю Hondu,
не потеряв в деньгах!
Доставили в темное время. Курьеры 7745 помогли сгрузить в гараж. За что им благодарен.
Бегло глянул внешний вид мотоблока, комплектацию в картонной коробке не проверял.
На завтра обнаружил отсутствие крепежа для сборки фрез. Кстати, упаковочный лист
напечатан на последней странице Руководства по эксплуатации.
После звонка менеджерам 7745 проблема была решена, с курьером прислали крепеж.
Проверил масло в движке - уровень нормальный. А вот в редуктор похоже
надо будет масло доливать. Когда отвинтил сбоку маслозаливную
пробку, то нащупать масло не удалось.
Заводится без проблем. Точного позиционирования передач нет. На ощупь!
Отсутствие дифференциала проявляется в том, что поворот на месте приходится
делать с трудом, скребя колесами по земле. На ходу получается легче, но
радиус поворота получается большой и бегать на поворотах надо по юношески.
Мотоблок не тяжелый, поэтому терпимо.
Ожидал, что ведущий шкив двигателя будет иметь 3 ручья, что бы навесное
можно было использовать как на пониженной, так и повышенной скорости.
А оказалось - 2 ручья и навесное можно использовать только на пониженных
скоростях.
А что бы остановить двигатель мотоблока, оператору надо бросить руль управления
и забежать к переду мотоблока, там расположен выключатель зажигания и выключить зажигание!
Это как в автомобиле замок зажигания был бы под капотом!
У косилки Нева КР-05 комплектация богатая, но рассчитанная на технику Нева. Я поверил
комментариям из ютуба, что все штатно подойдет к Мобил-К.
Ограничители ремня пришлось делать самому, невовские не подходят!
Руководство по эксплуатации на косилку Нева КР-05 содержит инфу
по соединению косилки с техникой Нева, а соединять с МКМ-4 придется самому без инструкции.
Но подсоединил! Вместе с сыном скосили первые 15 соток, потратили наверно
около 2 часов. Тянет мотоблок хорошо, толкать ни в буграх ни в ямах не приходится!
Поскольку тарелка косилки скользит по земле, то режет растительность по уровню 2-3 см.
Резиновый фартук косилки расчитан на движение только вперед, при маневрах и движении
назад этот фартук был успешно срезан ножами косилки.
Надо обязательно ставить шторку. Без нее и с обрезанным фартуком мотоблок заляпывается
травой, оператору тоже достается, надо одевать щиток на лицо или хотя бы очки!
Вот такой краткий опыт приобретения и использования комплекта мотоблока Мобил-К МКМ-4
с косилкой Нева КР-0.5.

Уже месяц в эксплуатации, совместно с косилкой Нева уже скошено 50 соток.
В двигателе масло с завода было залито до положенного уровня. А вот в редуктор заводчане сэкономили. Открутил сбоку пробку и все попытки нащупать уровень оказались неудачными. Хотел приобрести трансмиссионное масло на заправке, где всегда покупаю дешево. Но трансмиссионного там нет! Навскидку решил посмотреть в 7745 и к своему удивлению нашел и трансмиссионное 85W90 и Литол-24. Так вот трансмиссионного пришлось доливать почти 0,8 литра, чтобы наконец увидеть уровень масла в маслозаливном отверстии! Так что проверяйте новые мотоблоки на предмет наличия масла в редукторах.